充电桩功率

理论上30kW，一小时充30度电，120kW一小时120度。但是，实际充电，淮北充电桩，充电桩和车有个交互通讯的过程，目前国内桩和车通讯要符合国家标准GBT。每辆车zui大允许的充电电流是不一样的，也就是接受的需求功率不一样。

（1）交流充电桩——负载按照车载充电机功率供给比如7kW交流桩，给充电机功率为6.6kW的EV300充电，功率为6.6kW，容量41kWh，官1方充电时间7小时。

（2）直流充电桩——在汽车直流充电口可负载的电流下，充电桩功率越大，zui大电流越高，直流充电桩，充电时间越短。

电动汽车充电桩的充电模式：适用范围

常规充电：设计电动汽车的续驶里程尽可能大，需满足车辆一天运营需要，仅仅利用晚间停运时间充电；由于常规充电以相当低的电流为蓄电池充电，因此在家里、停车场和公共充电桩都可以进行；常规充电桩一般规模较大，以便能够同时为多辆电动汽车进行充电。

快速充电：电动汽车续驶里程适中，电动汽车充电桩，即在车辆运行的间隙进行快速补充电，来满足运营需要；由于相应的大电流需求可能会对公用电网产生有害的影响，因而快速充电模式只适用于专用的充电站。

电动汽车充电桩的充电办法

电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，新能源电动汽车充电桩，充电电源电压必须高于电池的总电动势。充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。能较好的解决快速充电问题的方案是-换电站-利用给汽车更换电池的方法代替漫长的充电过程。由于充电桩直充模式下电动车需要较长时间的等待，这就决定了充电站的占地面积要比普通加油站要大，以便停下更多的车。

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