充电桩技术要求

结构要求：充电桩应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；桩体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm。

电气要求：照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余 电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA。

电动汽车充电桩的组成

一台电动汽车充电桩主要由充电机、充电模块、计量模块和充电枪组成，合肥充电桩，提供电能计量、单位计费、通信监控等功能服务，其中，充电机和充电模块是电动汽车充电桩的主要核心零配件，充电桩报价，是决定电动汽车充电桩充电质量的主要组成部分，造价成本也不低，几乎占电动汽车充电桩成本的一半左右。APF幼圆滤波占到电动汽车充电桩成本的15%，监控设备和电池维护系统则各占到电动汽车充电桩成本的10%。

充电桩的收费方式

支付卡：支付卡是鼓励车主来办卡、充值。一般是预充值的，卡里的余额大于一定数额才允许在桩上操作充电。其实从支付卡技术上来讲也是分两种的。一是CPU卡，是一种电子钱包卡。钱的余额是写在卡里的，类似于公交车卡，智能充电桩，丢了可能就丢了，站里不愿意给补办。充电的时候不强制要求充电桩必须联网。但是充值的时候必须得去营业厅现场，必须有辅助设备往里充值。安全性高，也是目前国网公司一直在推的。另一种就是M1卡之类的了。这种卡类似于一个钥匙，卡里就写了一个卡号。交易时要求充电桩必须能够联网和机房通讯。卡丢了可以补办、补余额，因为账号信息都是存在机房里，卡里的余额一般也会补给车主。配合着网站或者APP之类的软件，直接可以网络支付往卡里充值，方便！

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