交流充电桩技术要求

电气要求：对IT系统配电线路，当第①次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第尔次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》中的相关规定；设备安装地点不得有爆1炸危险介质，汽车充电桩，周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。

电动汽车充电桩的充电模式：适用范围

常规充电：设计电动汽车的续驶里程尽可能大，需满足车辆一天运营需要，仅仅利用晚间停运时间充电；由于常规充电以相当低的电流为蓄电池充电，因此在家里、停车场和公共充电桩都可以进行；常规充电桩一般规模较大，以便能够同时为多辆电动汽车进行充电。

快速充电：电动汽车续驶里程适中，即在车辆运行的间隙进行快速补充电，来满足运营需要；由于相应的大电流需求可能会对公用电网产生有害的影响，因而快速充电模式只适用于专用的充电站。

充电桩建站解决办法

现阶段处于新能源汽车推广进程中，电动汽车充电桩，目标客户群体比较固定，主要集中在公共交通领域、特定行业领域和部分私家用车，其运行规律、使用习惯、停放地点及时间等方面都具有规律性，充电基础设施的建设需要更加贴近用户，交流充电桩，满足用户的需求，根据用户使用特点匹配建设充电桩群。分布式充电桩群建设要强调网络的概念，前期可能是几个点，随着用户增加，规模扩大，从点到面，形成一个城市服务网络，池州充电桩，这才是未来城市充电基础设施的生态结构，当然谁的网络建得早、规模大、服务水平高，谁就占领了未来行业领域的高地。

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